Un "Paro a la japonesa" afectará vuelos en todo el país
TE ratificó la continuidad de su plan de lucha en la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y confirmó nuevas medidas de fuerza para este viernes 13 de noviembre. Las protestas se desarrollarán en los 27 aeropuertos del país, incluido el de Santa Rosa, y tendrán como principales escenarios el Ezeiza y Aeroparque.
Según informaron desde ATE-ANAC, luego de un pedido de la Iglesia Católica Argentina para levantar las medidas de fuerza del viernes pasado, este 13 de noviembre se dará continuidad al plan de lucha, como había sido establecido originalmente. Ese día, los trabajadores de la ANAC harán un “paro a la japonesa”, es decir, intensificar las tareas en las áreas de control terrestre, tanto en Ezeiza como en el Aeroparque Metropolitano, lo que puede generar demoras y cancelaciones. Además, habrá retención de tareas en las áreas administrativas de la ANAC en todo el país.
“Estas acciones se ponen en práctica con el objetivo de dar visibilidad a la falta de financiamiento que los trabajadores de la ANAC venimos sufriendo, y sobre todo el atraso salarial, con un congelamiento por parte de los haberes desde el principio del año”, alertaron desde ATE-ANAC.
El conflicto comienza con el destino de 220 mil millones de pesos anuales que recauda ANAC en concepto de tasa aérea, impuesto que pagan todos los usuarios con la compra de sus pasajes. De ese total, menos del 10 por ciento retorna para el fortalecimiento operativo del organismo ni para salarios del personal del organismo, contradiciendo recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional y la Autoridad Federal de Aviación de los Estados Unidos de Norteamérica.
“Esto está generando el desfinanciamiento de áreas operativas, como el Servicio de Prevención de Incendios”, dijo Marcelo Belelli, coordinador nacional de ATE-ANAC. Sin estos recursos, que van a financiar el superávit fiscal, muchas terminales no pueden operar con normalidad, como pasó en San Luis, que hace 10 días no recibe vuelos comerciales por no tener sus dos autobombas inoperantes. “Ese fue un caso límite, pero en Comodoro Rivadavia el aeropuerto no puede operar de noche porque no hay gas, en Formosa hubo cinco días sin vuelos hasta que asistió la provincia, en Posadas la única autobomba tiene el parabrisas estallado y en cualquier momento no puede operar”, enumeró Belelli.
